正时链条的拆卸 ....................................

01  断开蓄电池接地线。

02  拆下点火线圈。

03  拆下火花塞。

04  拆下右侧气缸盖处的排气凸轮轴1和进气凸轮轴2。

05  用专用工具断开旧的发动机正时链条3。

正时链条的安装 ...................................

01  拉入新的发动机正时链条并进行铆接。

02  如上图所示，沿发动机运转方向转动曲轴至1缸点火上止点前55° (皮带轮上的305°标记处)。此时，左侧气缸盖上排气凸轮轴和进气凸轮轴脉冲轮上的标记5必须位于凸轮轴霍尔传感器孔的中央。

03  沿发动机运转方向转动曲轴95°曲轴转角，使其处于1缸点火上止点后40°位置。

04  按下图所示，将右侧气缸盖上的排气凸轮轴和进气凸轮轴安装在基本位置。凸轮轴调节器上的标记1与顶部对准，凸轮轴调节器上的标记2与气缸盖外罩接触表面对准。

05  接着在点火上止点后40°的位置正确安装平衡轴1。装配销2必须对准曲轴箱上的标记3，并且前部平衡重上的槽口4必须对准标记5。

06  转动曲轴，然后在前护盖已安装到气缸盖上的情况下，在点火上止点前55°曲轴转角处检查凸轮轴的基本位置。

07  如下图所示，皮带轮上的标记1必须与正时箱盖罩的定位缘2对齐，且脉冲轮上的标记3 必须位于传感器孔的中央。

08  安装火花塞。

09  安装点火线圈。

10 测试发动机的运转状况，并检查发动机是否泄漏。